في المملكة المتحدة، يتم تطبيق القوانين واللوائح التي تحكم سيارات الإنقاذ في المقام الأول من قبل وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) ووزارة النقل (DfT). فيما يلي بعض الجوانب الرئيسية لقوانين سيارات الاسترداد في المملكة المتحدة:
ترخيص المشغل: قد تتطلب سيارات الاسترداد المستخدمة للأغراض التجارية الحصول على ترخيص مشغل. يعتمد الترخيص المحدد المطلوب على عوامل مثل وزن السيارة واستخدامها. يضمن ترخيص المشغل أن المشغل يفي بمعايير معينة ويتوافق مع اللوائح المتعلقة بالصيانة والتأمين ومؤهلات السائق.
تصنيف المركبات: يتم تصنيف سيارات الاسترداد عادةً إما على أنها سيارات خاصة/سيارات بضائع خفيفة أو سيارات بضائع تجارية، اعتمادًا على عوامل مثل الوزن والاستخدام. ويحدد التصنيف متطلبات مختلفة، مثل رخصة القيادة ومعايير السيارة.
الترخيص والمؤهلات: يعتمد نوع رخصة القيادة المطلوبة لتشغيل سيارة الاسترداد على وزنها. رخصة القيادة من الفئة C1 مطلوبة عمومًا للسيارات التي يتجاوز الحد الأقصى للكتلة المسموح بها (MAM) 3,500 كجم (3.5 طن). بالنسبة لسيارات الاسترداد الخفيفة، قد تكون رخصة القيادة القياسية من الفئة ب (السيارة) كافية. بالإضافة إلى ذلك، قد تكون المؤهلات والشهادات المهنية ضرورية لمشغلي سيارات الاسترداد، مثل شهادة الكفاءة المهنية للسائق (CPC).
معايير السيارة: يجب أن تستوفي سيارات الاسترداد بعض المعايير الفنية ومعايير السلامة. وتشمل هذه المعايير الامتثال للوائح البناء والاستخدام، والإضاءة واللافتات المناسبة، وآليات التأمين الكافية للسيارات التي يتم استردادها. تعتبر عمليات التفتيش والصيانة المنتظمة ضرورية للتأكد من أن السيارات في حالة صالحة للسير على الطريق.
التأمين: يجب أن تتمتع سيارات الاسترداد بتغطية تأمينية مناسبة للعمل بشكل قانوني. يجب أن يشمل التأمين تغطية الأنشطة المحددة المتعلقة باسترداد السيارات، مثل سحب السيارات ونقلها.
من المهم ملاحظة أن اللوائح يمكن أن تتغير بمرور الوقت، ويوصى بالرجوع إلى الإرشادات والموارد الرسمية المقدمة من DVSA وDfT للحصول على المعلومات الأكثر دقة وحداثة فيما يتعلق بالقوانين واللوائح الخاصة بسيارات الاسترداد في المملكة المتحدة.