عندما تكون الشحنة "على متن الطائرة" ، فهذا يعني أنه تم تحميل البضائع أو البضائع فعليًا على وسيلة النقل المحددة ، مثل السفينة أو الطائرة أو القطار أو الشاحنة ، وقد بدأت الرحلة. يستخدم هذا المصطلح بشكل شائع في سياق الشحن الدولي ، لا سيما عندما يتم نقل البضائع عن طريق البحر.
على سبيل المثال ، عندما تكون الشحنة "على متن" سفينة ، فهذا يشير إلى أنه تم تحميل الشحنة على السفينة ، وأن السفينة قد غادرت أو على وشك المغادرة من ميناء المنشأ. في هذه المرحلة ، يتحمل الناقل أو شركة الشحن المسؤولية عن البضائع ونقلها الآمن إلى ميناء الوجهة أو موقع التسليم النهائي.
بالنسبة للشحن الجوي ، يشير مصطلح "على متن الطائرة" إلى أنه تم تحميل الشحنة على الطائرة ، وأن الرحلة قد غادرت أو على وشك المغادرة من مطار المغادرة. وبالمثل ، بالنسبة للنقل البري والسكك الحديدية ، يشير مصطلح "على متن الطائرة" إلى أنه تم تحميل البضائع على الشاحنة أو القطار ، وأن الرحلة قد بدأت.
تعتبر حالة "على متن الطائرة" معلمًا مهمًا في عملية الشحن ، وغالبًا ما يتم تسجيلها في وثائق الشحن ، بما في ذلك بوالص الشحن أو بوليصة الشحن الجوي ، لتأكيد أن الشحنة قد بدأت رحلتها. هذه المعلومات مهمة لتتبع ومراقبة تقدم الشحنة ولتقديم دليل على الشحن للمشترين والبائعين والأطراف الأخرى المشاركة في التجارة.
بمجرد أن تصبح البضائع "على متن الطائرة" ، يتحمل الناقل المسؤولية عن تسليمها الآمن ، ويمكن عادةً الحصول على أي تحديثات أخرى تتعلق بتقدم الشحنة من الناقل أو نظام تتبع شركة الشحن. عادةً ما يستخدم المستوردون والمصدرون هذه المعلومات للبقاء على اطلاع دائم بحالة شحناتهم وللتخطيط للتخليص الجمركي وأنشطة التوزيع أو التسليم اللاحقة.